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直角转弯整体难度不大,而且对打方向的要求也不高,就是要求打死,然后回正即可,所以教练在这个项目上面一般不会耗费太大力气,每次练车估计1-2次就会结束然后转向其他项目了,学员还是需要多注意一下,如果觉得不放心,可以自己多练几次。
要想快速过关的话,可以记住以下几点原则:
首先是车辆尽量靠右侧行驶,但不能过于接近右侧边线,否则有可能导致压线扣分。
第二步就是开始控制速度,一般来说在接近直角转弯区域的时候,将离合器控制在40左右是最好的选择,当然希望保险一点可以压低到30左右。但是开始转弯之前考虑动能的问题,可以适当松一点离合到半联动状态(50)。
脚在控制离合的时候,眼睛一定要注意观察,主要是看两个地方:第一是前方的车盖逼近最前方的实线,其二是左侧车窗逼近直角的位置。然后当车盖压住实线或者窗花对准直角的时候马上往左打死方向。由于学员身高不同,所有可能会有一定的偏差,但整体上只要记住这两个点位,基本不会出现压直角。如果打的过早,很容易出现压直角,就算直接判定考试失败,如果过晚打方向,车辆右轮就会压到右侧边线导致扣分。
打方向的时候,学员需要通过后视镜开始判断左下车身与直角的距离,如果觉得过近的话,可以往右回半圈方向,然后继续转向。等车子整体已经进入左转之后开始回方向,确保最后完成回正即可。此时可以松一点离合,然后驶出考试区域就算过关了。
综上所述,直角转弯最难点就是打方向时候的点位,只要确定了这点,就没有其他任何难度了。
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