济南驾培计时打卡制度能否个性化？

    济南驾培计时打卡制度能否个性化？

　　近日，有市民向本报记者反映，自2012年开始实行的学车打卡计时制度至今多形同虚设。记者随机调查发现，仍有小部分驾校表示可以帮学员刷学时。而无论是驾校教练还是学员，对制度本身也有不同看法。

　　打卡制度的初衷是为了保证学员的培训时间、提高驾考培训的质量。但事实上，早在该项制度临近实行时，就有大批学员为避开计时制度突击学车。原因就在于对很多学员、尤其是上班族来说，很难挤出太多时间来放在学车上。

　　而驾校方面保证学员培训时间也意味着培训周期的加长、培训成本的增加。于是双方很自然地一拍即合，驾校即便在打卡计时上做了手脚，学员一般也持默认态度。但也有学员表示，这种默认的前提是自己的学时必须能刷满，而培训质量也要得到保证。“如果我没完成学时，却一直在帮别人刷卡，那我肯定是不能同意的。”正在学车的雷先生说。一些帮忙刷学时的驾校也承诺，如果卡刷满了但是还需要培训，可以练空车或者替别人刷卡，不会再另收费。

　　鉴于这些情况，也有越来越多的教练员和学员对打卡计时制度有自己的看法。“确实有学员工作忙保证不了学时。”济南商苑驾校工作人员谢先生表示，这部分学员本身就有代刷卡的需求。因此，如果恰好学员本身上手比较快、驾校也能保证学员的培训质量，那么是否一定要修够学时意义并不大。

　　如果计时制度本身不能很好地实行，最终利益受损的还是学员。在此背景下，个性化的学车培训制度也成了更多人的需求。“学车打卡的要求本身没问题，但是实际情况总是更复杂。”教练吴先生表示，驾校培训考试如果能够按照学员自身的能力量身定制的话，将更为合理。

　　对此，济南市交通局工作人员表示，其实目前规定的86个学时并不算长，去掉科目一理论部分，只剩56个学时。对于多数学员来说，能在这个期限内熟练掌握驾车技能就算快的了。

　　该工作人员也表示，确实有驾校存在代刷学时的情况，侵害了部分学员利益。对此，该工作人员介绍，教练车内安有监控设备，会不定时抓拍车内情况。主管部门也会不定期抽查，一旦发现代刷卡的现象，会按有关规定进行处理，而学员完不成规定学时也不允许提前考取驾照。

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