驾校“应试教育”加剧城市交通压力

    驾校“应试教育”加剧城市交通压力

　　《寻路中国》一书中记录了外籍驻华记者考取中国驾照后，驾车漫游中国的所见所闻、所思所想，书中还对驾驶员诸多不文明行为进行了描述。连日来，记者探访发现，确实有一些不文明交通行为影响着城市的交通畅行。专家分析认为，随着城市扩建，人们对汽车的刚性需求增加，但与之相关的文明习惯提升却显得有些滞后。

　　汽车文明发展远远滞后

　　济南市车管所统计数据显示，上半年济南新增机动车12万辆左右。业内人士预计，2014年济南新增机动车超过20万辆将毫无悬念。千人汽车拥有数160辆，车辆年均增长率超过20%，这意味着济南进入了汽车社会。

　　而在实际的交通生活中，人的驾车文明意识淡薄造成诸多不文明的交通陋习。山东交通学院教授蔡志理认为，济南交通设施的配备在技术层面已经做出很大改进，几乎已经可以满足人们的交通出行需求，而精神文明的提升远远滞后于物质文明，这与社会的整体素质息息相关。

　　驾校培训主要为了应付考试

　　《寻路中国》中讲到，驾校只教考试要考的项目，学习用的车道永远都只有那么点长度，路况也远比实际道路简单。“这样考出来的新手驾驶员开的车子，也有人敢坐?”作者感慨。

　　虽然有些情况并不尽如书中描述，但驾考中对于汽车文明的培训确实存在不足。在中国驾校培训过程中，学员们要在障碍车道上练习各种技能。某些技能在实际开车中并不会经常遇到，那为什么还要重复的练习这个项目呢?多数教练给予的回答是“因为要考试”。

　　据某驾校知情人士透露，尽管现在驾驶员考试做出调整，但是每个学员考试的通过率都与教练员的利益挂钩，学员到驾校学习也多数是为了拿本。教练员在教学员开车时，很多时候都是套用程式化的技巧，属于典型的“应试教育”。比如看车的某个位置到达某点时需要打几圈方向盘等，如果学员一旦换了其他车，这套东西完全就没有了任何意义。

　　驾校是驾驶员介入交通的第一步，好的驾驶行为习惯的养成，无论在思想还是行为上都是很重要的一个环节，应该加强驾驶员教练的素质培养。$$

　　完善设施提升交通秩序

　　据了解，各大城市的交通治理阶段大致有5个，济南出现拥堵的苗头大概是从2009年全运会前后开始。机动车保有量的增加势必会带来道路扩宽的改变，而这种方式只能解决一时的需求。

　　当济南的城市格局改变后，刚性需求再次增加，这就引发了第二个阶段，即要在道路上做到“寸土必争、分秒必争”。济南交警部门通过加强智能交通信号系统研发应用，对392个路口信号配时进行调整，对40条道路、450个路口实行绿波带控制，有效提高了区域交通承载力和空间利用率。除此之外，还有停车线改成左转待行、借道行驶、增加潮汐车道等一系列措施。

　　济南交警支队宣传科杨厚福表示，为满足社区居民停车刚性需求，在微循社区挖潜增位，共改造交通道路微循环16处，其中万达广场周边、文化西路齐鲁医院周边以及浆水泉路效果较为显著。社区道路调整、设置停车泊位1.17万个，在次干道、支路施划停车泊位8300余个，区分全天、夜间、即停即走等不同类型，重新施划泊位标线，安装新型指示标志726面，实现规范管理。

　　在技术层面上，加快推进停车诱导系统建设，即智能交通手段。据介绍，在历下老城区试点建设了停车诱导系统，就是将地磁感应装置、PDA终端、视频监控、诱导屏等硬件设施与物联网技术有机融合，初步实现了智能化停车诱导功能。这样可以减少停车延误和无效交通，提升动静态交通秩序。

　　欢迎转载，转载请注明出处：众悦学车网http://www.zyue.com

　　其他网友还浏览了……

　　中途退学驾校拒退学费，学员投诉成功

　　http://jn.zyue.com/yule/hyxw/103213.html

　　惜福驾考场建成投用，两道门禁逼退替考

　　http://sd.zyue.com/yule/hyxw/103195.html

　　报名参加完考试，却发现驾照申领被限制

　　http://jn.zyue.com/yule/hyxw/103136.html