资深教练揭露驾校内幕“六宗罪”

    资深教练揭露驾校内幕“六宗罪”

　　平时常听在学车的朋友说起自己的遭遇，或被教练训斥，或要送烟送钱，又或是要请客吃饭等等，诸如此类的潜规则已经让人麻木，甚至有些人认为这是必须的过程了。那么除了这些之外，还有什么是学员考生不知道的呢？从一位资深教练口中我们得知了以下这些驾校内幕。

　　内幕一：教练招生比教学员考取驾照更能赚钱

　　常常能看到驾校不停地招人，而学员却一直苦等无法参加考试。既然学员都在等考试，为何还要不断招生呢？

　　教练解惑：教练所在驾校有这样一个规定：招生可拿提成，每个生源200元，每教出一个学员奖励100元。如此一来，教练更倾向于招生，而不是教学了。

　　内幕二：教练训斥学员还分人

　　不少学员都经历过教练的“河东狮吼”，但也有不少的学员表示自己的教练虽然嗓门大，但并不凶。为何会有如此差别呢？除了教练员个性不同外，会有什么隐情吗？

　　教练解惑：教练员都不愿意教中老年人或是女学员，因为接受起来慢，万一考试不过，还会影响收入情况。有些教练就会用隐性歧视的方式让这些学员打退堂鼓。一般凶上几次，可能这些学员就不愿来学了。但是在旁边有生人的情况下，教练一般会注意语气，因为这可能是潜在的学员，此时发火很可能就把学员让给了其他驾校。

　　内幕三：学员练车到处跑

　　一直以来，在马路上或是桥下练车都是有关部门在抓的，但为何总是屡禁不止呢？

　　教练解惑：挂靠一辆教练车每年向驾校交1.5万元左右，这只相当于商标使用费，其他一切自主经营，收费标准自己说了算。场内驾驶必须租，一辆车每天几十元钱。对于有场地的驾校来说，建起训练场地后，除了自用，对外出租，还能提高利用率，获得额外收入。根据国家规定，注册驾校必须有独立合格的场地。特别是过单边桥、上坡路定点停车与坡道起步、蛇形路、起伏路驾驶、通过连续障碍等“九项”场内驾驶，在寸土寸金的今天，搞一块场地并非易事，而且投资很大，收回成本慢。

　　内幕四：“吃拿卡要”现象

　　虽然各大驾校都有关于处罚这类现象的规定，但仍有不少教练员及学员保持原状。为何明知会处罚，还要继续呢？

　　教练解惑：吃拿卡要现象靠驾校治理是不可能的。驾校虽然说一旦发现严肃处理，实际上很少动真格。一是由于教练员每月基本工资700—1000元，每教出一个学员奖励大约100—180元，满打满算一个月的收入最多两千元。二是因为教练员是驾校的主要生产力，开除之前得找到替补人选，否则耽误一车学员的考试进度。$$

　　内幕五：学员不按规定时间上车练习

　　教练解惑：按照新规定，一辆教练车四名学员，考过一个才能再招一个进来。这个规定在确保学员学车的同时，也提高了驾校的培训质量。但是由于学员的学习时间分散，一车一教练四个学员的规定难以落实。大多数是大锅饭，谁先来谁学，谁学得好谁先考，教练根据考试安排学员的训练时间。

　　内幕六：驾校或教练乱收费

　　油价涨了，为何学车费用却涨了那么多呢？

　　教练解惑：一个学员学完所有科目的平均油耗不会超过60升，成本控制在400元以内。就算油价一次上涨5毛钱，成本增加也不过30元。

　　小编结束语：这些只是其中的一部分，但也足以影响了不少人。但如何能解决，却无人知晓。

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