电子路考揭秘：考前需多次指纹认证

    电子路考揭秘：考前需多次指纹认证

　　1月3日上午，记者来到惜福镇驾驶员考训中心发现，科目三电子考已经开始实行，考训中心大门上挂着标有“非考试车辆禁止入内”的提示牌。此前，教练车、前来办事的车辆等还可以沿此处大门进入，现在均被“拒之门外”，因为从此处进门，就是科目三电子考的起点位置。

科目三容易被扣分的情况

　　一进门的路上，已经新画了非常清楚的交通标线，还设置了一处限速20公里的交通标志及一处信号灯。在道路两侧设置了整段的隔离护栏，将道路隔离出来。在起点的路两侧，停放着七八辆科目三考试专用车，并且不时有学员和教练员从候考大厅出来上车进行考试，考试车辆均分双向同时进行。此外，在记者此前探访的考试路段上，原本没有使用的信号灯，现在也已经全部亮了起来。

　　“一定记住了，系安全带，按喇叭，开转向灯，还有手刹车，千万别紧张得忘记了！”在现场，一位教练员正在向准备上车考试的学员再三叮嘱着，看得出来，教练员着急的心情绝对不亚于考试的学员。据这位教练员介绍，科目三电子考在2010年12月的最后几天就已经开始启用了，无论对教练员还是学员，都是一个新事物。

考试前指纹认证

　　学员考前得三次扫描指纹

　　记者在考训中心看到，科目三电子考大厅共分为两大区域，一处是候考厅，一处是待考厅，出门就是上车的位置。科目三电子考对学员身份核对可谓极其严格，在候考厅等待的学员在被点到名字后，需要先在服务台扫描指纹，在通过后，要到待考厅再次扫描指纹核对身份，并在拍下照片后，领取带有考生姓名、考试车号及条型码的现场打印的纸条，随后在待考厅等待考试车辆到位。在考试车回来后，学员和教练员都上车，由教练员点击车上仪器的“开始考试”，学员需要用车上安装的指纹仪，第三次扫描指纹核实身份后开始考试。

　　在候考厅内，一位民警正在向教练员进行提醒。“教练员作为安全引导员，在上车考试开始时要注意，不能做任何提示性动作，不能有扶方向盘、帮助踩刹车等动作，不能说话提示学员，如果出现类似情况，均属于作弊，取消考试资格，我们在监控室里都能看得到，也听得很清楚。”该民警说，“现场可以考试两次，第一次不合格后，教练员把车开到最后一个扣分点，继续进行第二次考试。第二次考试时和第一次考试一样，教练员需要再次点击仪器上的‘开始考试’，学员也需要再次扫描指纹。”$$

　　语音导航，不合格立即显示

　　科目三电子考的专用车内部到底啥样？在记者的反复沟通和协商下，一位教练员才勉强同意记者悄悄地跟车体验，进行考试的是今年27岁的徐女士。记者看到，考试车内的驾驶室、副驾驶室分别安装了一个监控探头，两个探头的角度都可以全部拍到驾驶室的位置。在副驾驶位置，还安装了一部显示仪器，在中控偏下的位置，放置了一个指纹扫描器。根据语音提示，坐在副驾驶的教练员点击了仪器上的“开始考试”，徐女士接着扫描了指纹，仪器上随即显示了徐女士的照片、考取驾驶证等级、证件号码、考试项目。此外，仪器上还标有扣分项目、扣分原因。

　　系安全带、开转向灯、鸣笛示意、放下手刹车、起步，伴随着学员的一连串动作，考试开始了。“请沿道路直行，行驶时速不低于30公里。”在直行考试路段上，副驾驶的仪器如同GPS导航仪一样，向徐女士发出语音提示。不过有点紧张的徐女士马上就犯了一个错误，当语音提示“前方人行横道有行人过马路”时，徐女士没反应过来，并没有在人行横道前避让“行人”，而是径直开过了人行横道，仪器上随即显示了一次性不合格。

　　“教练员请把车开到刚刚出错的地点，学员重新考试。”车内喇叭传来了考官的指令。但接下来的考试中，徐女士还是没能考过，一次是由于“掉头未使用转向灯”被扣20分，一次是“溜车距离大于30厘米”被扣10分。而得分70分（含）以下，就是不合格了。“教练员把车开回来吧，学员两次考试不合格了。”考官再次发出指令。

　　四成学员在综合评价上丢分

　　虽然交警部门未向记者透露评分标准及考试情况，但记者在现场通过与大量教练员、学员进行交谈，以及对考试车上仪器观察了解到，科目三电子考评分项目共有13大项，包含了驾车过程中会有的操作、遇到的情况等100余个具体扣分小项，此外还有一个科目二、科目三共性的综合评价项。记者综合数十名学员的考试扣分情况后发现，13大项包括上车准备、起步、直线行驶、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、靠边停车、超车、会车、变更车道、掉头行驶、夜间行驶等等。“综合评价”这一个大项，则包括了诸如离合器使用、挡位使用、车速控制情况等扣分内容。

　　记者采访了30多名学员及教练员发现，30多名学员中有5人通过了考试，其中有2人满分通过。在考试不合格的学员中，有约40%的学员在考验整体驾驶水平、车辆控制水平的“综合评价”上丢了分，有约20%的学员在“通过路口”这一项上丢了分，还有约15%的学员在“起步”这一项丢分。其他丢分的情况则是分散在过“人行横道”、违反标志标线等项目上。

　　学员体会：对细节要求严格

　　1月3日上午9时40分许，今年二十多岁的孙福生虽然没有考满分，但他还是成为了当天考试合格的第一位学员。当记者见到他时，过于紧张的他明显能看出来身体还在颤抖。“说实话，考试不算难，但越是细节越是容易忘，我太紧张忘了打转向灯，被扣了20分。”孙福生说。

　　满分通过的刘兵则表现得轻松很多。“我刚刚上车的时候也很紧张，不过上车开了一会儿注意力就集中了，只要不紧张就没什么问题。”刘兵说。

　　不过，未能通过考试的学员对科目三电子考的难度看法不一。“我感觉挺难的，要求得太严格了。”未能通过的孙女士一脸不高兴，她认为考试难度偏高，要求太多太细化，对新手不够“宽容”。

　　驾校观点：考试不难，重在仔细

　　“我们驾校今天有4名学员参加考试，我过来看看情况。”迪生驾校的负责人说，到上午11时许，他们有三名学员考试，有两名考试合格了。“其实要求严点对学员以后开车有好处。”该负责人表示，通过她对科目三电子考的观察，她认为考试不难，考试明显侧重于驾车过程中的细节，比如使用转向灯，比如油门、刹车、离合器的配合使用，这些在科目二实际上学员就已经学习了，“你能说变道时开转向灯难吗？不难，没开转向灯还是因为不仔细。”

　　该负责人介绍说，科目二刚刚实行电子考时，通过的人也不多，但现在科目二考试不合格的只是少数了，一百人中顶多有三四个。而科目三电子考从技术上说比科目二要简单些，只是大家需要有一个适应的过程。

　　交警看法：避免染上驾驶陋习

　　记者在候考大厅时，一位民警在向等待考试的学员、教练员进行动员。该民警说，科目三电子考的侧重点就是打破过去的考训模式，更重要的是，改变驾驶陋习，让考试不仅仅是考试，更是成为预防交通事故发生的第一道防线。

　　该民警说，通过科目三电子考，潜移默化地让学员把科目一、二的知识都记住，真正地了解、熟悉并严格遵守交通法规，提高驾驶水平和开车素质，养成良好的驾驶习惯。对学员本身来说，以后也能避免一些如追尾、刮擦等因陋习造成的交通事故。对驾校来说，能够督促他们提高培训质量。

　　小编结束语：科目三引入路考仪，是对各位学员负责。虽然难度提高了，但大家的生命安全有了保障。

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